ñ‚ð°ðºðµð»ð°ð¶ð½ñ‹ðµ ñƒñð»ñƒð³ð¸

Такелаж – кончено распространенное слово, которое чаще только употребляется в разговорах на морскую тематику. Однако такелаж – это не всего сумма корабельных снастей и тросов, но и очертание погрузочно-разгрузочных работ, осуществляемых в грузоперевозках. Принципиальными отличиями от обычных погрузочно-разгрузочных работ являются: Большие веса и габариты грузов. Такелажные работы проводятся ради перемещения крупногабаритных тяжелых предметов, которые вручную либо с использованием обычных подъемных механизмов невмоготу тож небезопасно.
Использование специальных инструментов, оборудования, подъемной техники. Узкая специализация кадров. Выполнять обязанности грузчика может практически каждый особа, а вот чтобы проведения такелажных работ необходимы знания, умения и опыт. К услугам такелажников прибегают не только крупные промышленные предприятия, только и небольшие фирмы разве отдельные цеха, которым необходим переезд к новому месту. Проведение такелажных работ представляет собой сложный многоэтапный дело, что организуется и проводится высококвалифицированными специалистами.
Цена проведения такелажные работы рассчитывается индивидуально ради каждого груза. Окончательная курс работ зависит от следующих факторов: Внешность груза. Габариты и много груза определяющим образом влияют на выбор специальной техники ради его транспортировки и для организацию непосредственных работ. Пространство работы. Достоинство такелажа зависит и от места погрузки груза, дальности его транспортировки, возможности использования подъемных механизмов в ограниченном пространстве. Сложность погрузки и транспортировки. Цена работ может быть увеличена в тех случаях, когда, к примеру, груз нельзя вынести из основного выхода и приходится с использованием строп погружать его чрез окно. Негабаритные грузы часто сложнее терпеть, нежели грузы большого размера, только со стандартными параметрами. Присутствие проведении такелажных работ грузы принято разбивать для следующие категории: Легковесные, которые весят от 800 кг до 2000 кг. Тяжеловесные - через 2000 перед 50 т. Весьма тяжелые – значение груза превышает 50 т. Мертвые – это те грузы, примерзшие ко льду, зарытые в землю, закрепленные для фундаменте, прижатые другими тяжелыми предметами. Качество такого груза в часть, что изначально его достоинство неизвестен.
Кроме того, бремя классифицируется и по размерам: Габаритный. Ð*азмеры такого груза не превышают норм, установленных для транспортировки сообразно правилам дорожного движения либо по нормативным требованиям ради подвижного состава железных дорог. Негабаритный. Ð*то ноша размеры которого превышают существующие нормы перевозок.
Качественное устройство такелажных работ подразумевает использование вспомогательных предметов и механизмов чтобы подъема и транспортировки груза с неукоснительным соблюдением требований и правил безопасности. Строповка груза, у которого существует заводской паспорт разве приказ, производится в строгом соответствии с указанной методологией. Сами стропы крепятся на специальные проушины либо с использованием крюков. При строповке учитываются такие факторы, подобно устойчивость и равновесие быть подъеме груза и его дальнейшего перемещения. Оборудование, которое закреплено для раме, поднимается сцепкой непосредственно к раме. Пакетированный листовой металл поднимают, используя специальные подхваты, подвешенные на траверсе. Строповка уголка, швеллера и других изделий профилированной металлопродукции производится с использованием универсальной стропы, быть этом в острых углах используют подкладки.